Justin Lai 散文集
馬航班機再失事與對國際的衝擊
The “Downed” MH Airliner & Its Impact on
the World
【前言】：
馬來西亞航空MH17班機於2014年7月初由荷蘭阿姆斯特丹飛往吉隆坡途中，在烏克蘭與蘇俄邊境被『飛彈擊落』，機上乘客283人加上機組人員15人共298人無一人生還。罹難人員包括歐亞人種都有，白人居多包括荷蘭人、美國人、加拿大人、澳洲人與英國人等。事後舉世震驚與譁然，各國對出事之『情形』與『原因』有不同看法，玆分述如下：
一、
【情形】：
A.
以美國為首的西方國家一致認為飛機是被『擊落』(shot down 或downed) ，而且是被飛(導)彈 (missile) 射中，因烏克蘭政府軍有監視器看見『飛彈發射車』的進入與離去，是『飛毛腿飛彈-SA-11 Scud Missile』，而且離去時，原有4顆飛彈的裝載，僅剩一顆。因此第一時間美國總統-Obama即公開聲明確是被飛彈擊落，因美國情報系統從衛星獲得此資訊。但蘇俄則聲稱是被烏克蘭政府軍在軍事演習中的飛彈所擊落，後者辯稱對叛軍(rebels) 僅限平地攻擊，而非地對空 (surface-to-air) 的射擊，美國駐聯合國代表公開發言，飛機在33,000呎高空飛行，其發射技術與準確率非高手能辦到，而烏克蘭叛軍或分離分子(separatist) 均無此能力，除非是幕後支持者-蘇俄的『操刀』。
B.
蘇俄拒承認責任 (reject responsibility) ，它的聲明先辯稱是烏克蘭幹的，但最近聯合國15個安理會代表通過各國應無條件恊助調查事故原因時，蘇俄代表堅持應先訂名為『馬航班機是「墜落」-fallen down而非被『擊落』。墜落與擊落一字之差，蘇俄堅持若不更改，即不簽字，因Russia 屬五個永久安理會國家之一，具否決權(veto) ，最後還是屈就蘇俄。中國沒有意見。馬航沒有指責或懷疑蘇俄，因為事故發生地位於烏、俄邊界，馬國也較親美。此次事故馬航對外態度遠比三月的失踪時收斂許多。
C.
從飛機殘骸四處散落看，三歲小孩都可明白是被擊落。但蘇俄及烏克蘭叛軍處理飛機殘骸及人員屍體的態度，令人遺憾的急速與匆忙，確耐人尋味，故歐巴馬用tamper with (湮滅) 證據重重抨擊蘇俄。歐洲國家甚至用 “Putin, Murderer” (普丁-劊子手) 的標語貼在牆上加以指名道姓地譴責。有兩件事令人懷疑與蘇俄有關：a. 在失事前幾天，蘇俄曾通告蘇俄客機暫勿飛行此航線b. 罹難乘客中沒有蘇俄與中國乘客。
D.
飛機失事的黑盒子能知道究竟如何?，但誠如美國聯邦調查局(FBI) 說，即使打開也找不到是被『誰的飛彈』擊落的。
二、【被擊落之原因】：根據合理懷疑，多數人以為是：
A.
蘇俄與叛軍合夥幹的。因為蘇俄的計謀是『借刀殺人』或『裁贜』，轉移世界各國對其指責，將茅頭指向烏克蘭政府。
B.
蘇俄與馬來西亞的翻臉，馬航的歐洲航班飛回吉隆坡一向走經烏克蘭與蘇俄邊境，有人傳言馬航與蘇俄合作，收集烏克蘭政府軍事設施之情報，或許馬航拒絕再擔任此間諜工作而引起蘇俄不滿。而2014年3月的馬航失踪或許也有些關連，但三月的失踪疑雲卻很少人疑與蘇俄有關。
C.
蘇俄人用飛彈擊落民航機素有「前科」，20多年前一架從紐約飛往漢城(首爾) 韓航班機即被其擊落，因它懷疑韓航飛機師被美國CIA (中情局) 利用，在途中接近蘇俄領空時蒐集其軍事情報。當然目前科技發達，已無此必要。
D.
是以色列幹的，因為它想轉移世界對加薩走廊 (Gaza Strip) 攻擊的注意力。但理由有點牽强，果真如此，對美國本身不利，因美、以兩國關係密切人盡皆知。
E.
是烏克蘭政府做的，這個推測也不太合理，因為其本身缺乏發射器(launcher) ，發射能力也不够，而且烏克蘭是親西方的國家。
三、【對世界的衝擊】global impact
1)
以美國為首的西方國家對蘇俄步調更趨一致，對蘇俄經濟制裁 (economic
sanctions) 的行動更加具體，但西方國家還不敢太躁進，因為它們須仰賴蘇俄天然氣的進口。故法國對蘇俄出口的軍售 (arms sales)- 含載直升機的航空母艦仍準備依約交貨，但也因此遭英國批評。顯然西方國家尚難行動一致。
2)
中國迄無附和美國或聲討蘇俄之言詞，因它仍須依賴蘇俄的軍售，以應付對抗日本、菲律賓與越南等國。
3)
日本藉國際焦點在美俄對抗時，正積極地把國內自衛權逐步合理化，含修改憲法第九條以擴充軍備，同時也拉攏印度及其他小國束圍堵中國。美日兩國趁機讓日本恢復軍力，以增其對抗中國能力。按美國對外政策，一向以利益掛帥，1960年代為對抗蘇俄，尼克森可以親自去拜訪沒有邦交的中國，現在為防範中國，也它可以聯日抗中。
4)
似乎冷戰重演，但這回美、日兩大國在亞太結盟也已成形，中、俄基於利益不得不結合，雖然中俄仍是宿敵。美國獲利的是EU (European Union) 歐盟與其關係更加密切。美、日、歐三方對抗中、俄兩方的的態勢已儼然形成。
5)
台灣是美國棋子的地位不變，雖然中、台往來及貿易日趨熱絡，但美國對台灣的瞭解遠勝中國，美國一直把一條鬆緊帶套在台灣脖子上，它要控制台灣遠比日本容易，中國也清楚這一點。當國民黨與美國漸行漸遠時，民進黨的勢力即被拉抬，故兩岸『一邊一國』從1949年起已形成迄今，想突破此現狀恐非易事。
6)
在本事故中，罹難人員最多的國籍當數荷蘭，有全家喪生情事，事後媒體不斷重播(rerun) 令人酸鼻與哀悼。另在馬航機上有幾位是愛滋病(AIDS) 世界頂尖的研究人員，他們是正前往澳洲開會的，他們的罹難是醫學界無法彌補的損失。
四、【感想】
另一引起世界注意的是中東以、巴戰火難熄。若馬航客機的被擊落確與蘇俄有關，難道以、巴戰争就與美國無涉? 舉世所知若無美國支持，以色列敢不斷轟炸? 連住宅區內的平民包括幼兒也不放過嗎? 世界各國除了巴勒斯坦移民及少數西歐國家外，很少人敢大聲抗議，美國境內更無。美國参眾兩院也聽不到反對聲，因為眾所周知以色列控制了美國國會、新聞媒體與美國財政。中東戰火與烏克蘭局勢看似無關，其實均互有影響。兩者有一共同點是：若美國無法約束以色列，蘇俄也不會放鬆對烏克蘭叛軍的支持。馬航被擊落死了298人，而以色列的轟炸巴勒斯坦死亡人數超過500以上，傷者2000多人，難道只許以色列「放火」，不準蘇俄「點燈」? 這是人類的悲劇。但誰是嬴家? 歐巴馬? 普丁? 安倍晉三? 習近平? 國際政客?
賴正雄
(Justin Lai) 於美國
7/28/2014
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