聽老人開講-94「金門事件的省思」

 聽老人家開講-94「金門海上事件」的省思

前言：

在2024 年二月初發生於金門海上，台灣海巡人員與中國漁民的衝突事件中，導致二名大陸漁民落海溺斃。真正死亡原因，兩造「各說各話」，目前大陸國台辦已經正式出面，接管本案，將來會如何發展，尚待觀察。

本文：

1. 事故原因：

A. 台灣版：

大陸「黑牌」（沒有駕照，船號等）漁船越界捕魚，拒絕接停俥接受調查，並以「蛇行」方式逃離，導致漁船翻覆，二位漁民慘遭溺斃。數日後，修正新聞版本為，台灣海巡船與漁船確有「擦撞」，是否因此導致漁船翻覆，相關單位未予證實

B. 大陸版：漁民返回大陸後，公開翻供，聲稱：台灣海巡船不只一次「碰撞」漁船，導致翻覆。

2. 事後台、陸官方立場及態度:

A. 台灣海委會口氣強硬，強調海巡船乃正當執法等等。尤其「管媽」詞峯犀利，得利不饒人

B. 國台辦回應語氣不弱，指控台方不愛惜陸方漁民同胞，網友甚至威脅「血債血還」。陸方堅持要求真相、究責及道歉。

3.我們的看法：

台方執法單位態度先硬後軟，因為既已惹出「人命」，事涉命案刑責，黑船或越界捕魚與否，已不重要。惟台方缺乏現場的直接「錄影」存證，對於所謂兩船的撞擊，是「意外」的擦撞？抑或台船「故意追撞」，導致陸船員落海溺斃？台方迄未進一步提出證據，以釐清肇事責任歸屬。另對於陸方船員落海，海巡船是否曾做出救援行動？台方亦未進一步強調。據最新消息，本案可能經由紅十字會調解

4. 事後處置：

台方官員辯稱一切依法，事後為死者代辦喪儀，並贈與倖存者衣物等等，惟溺斃船員家屬拒絕遺體火化。另海委會承辦官員，未能在「遣返」漁民返陸前，和遇難家屬達成「和解」，迅速結案。而漁民也拒絕接受「被遣返」的事實，此乃一重大失策！台方蔡英文及總統當選人賴清德「惦惦無出聲」。而台灣親共媒體，則每日推波助瀾，渲染報導，惟恐天下不亂。執政黨重量級官員及民意代表，未有明顯「相挺」海委會的動作，也令人納悶與遺憾。但美國白宮及國防部於第一時間，立即呼籲兩岸克制，以平和對話解決紛爭。尤其難能可貴的是，反中的重量級衆議院議員率團，及時來台拜訪，可能事件發生時機敏感？或顯示美國「挺台」的實際行動？不得而知。或因美國本身也曾體騐過與中國交涉衝突事件時，面臨化解的複雜性與困難度？依推測，美方此舉或有警告對岸，勿擴大事端之意涵？或間接示意大陸「打狗要看主人」？！可惜台灣朝野無法了解美方的用心良苦。

我們的看法與建議：

釀成人命的意外，的確令人傷心，又值兩岸關係低潮之際，能夠緩和緊張情況的管道不是沒有，但執政黨中認真想尋找的人才似乎不多，尤其蔡、賴兩人台獨主張，立場堅定。但不知兩位高層，是否想過，一旦兩岸真正起衝突時，將對台灣兩千多萬人的生命與財產如何交代？如何使此事安全落幕，是考驗執政黨的智慧與能力的時候了。從此事件也可以看出：台灣朝野遇到兩岸大事時，顯然缺乏共識！我們看到的是：

a. 沒有回應的高層-irresponsive

b. 不負責任的官員- irresponsible.

邱太三乃地方檢察官出身，缺乏國際事務處理經驗，而管碧玲雖曾任立委多年，亦復如是。尤其「口快、語氣又硬」並非解決問題之道。她說「我們有投保第三責任險」-無意中坦承認確有「執法不當」之嫌？

c. 外行的陸委會及海委會主管，均不勝任-incompetent （如上述）

d.無動於衷的大眾- inactive，迄未聽到 四成多支持台獨的民眾，大聲支持政府的聲音？

Irresponsible,

Irresponsible,

Incompetent,

Inactive.

以上四個以I 起首的英文字母，

全以西方的思維為觀點。

依日本媒體深入觀察後，發現：「台灣共諜太多」！國家有難，百姓可以表達善意的關心，或提出有益的建言，但絕非替對岸說話，助其威風，恐嚇台灣！另外，台灣上下敵情觀念淡薄，如最高民意機關頭頭-韓先生, 缺乏國際情勢的了解，竟然在接見來訪的美、日兩大國外交人員時，態度輕浮，言詞欠妥，如「在外交部用餐是黑白的；在立法院是彩色的」！對初次見面的日本大使說「你我全是秃頭的！」十分無禮，也不得體，更不符外交禮儀！

最後，台海危機四伏，如有誤判或反應過度，隨時有爆發戰爭的可能！美、日兩大國，旁觀者清，也替我們擔心，不希望台灣有事，（不論是否為其本身利益）。故及時派遣大使前來表示「關切」，但台灣上下卻「處變不驚」，可能是「坐船的人不知船在（搖）晃」吧！

賴正雄（Justin Lai)

寫于美國

02/25/2024